Accoppiatore batterie

I camper sono generalmente dotati di due batterie, a volte di più: la batteria del motore (o principale) che viene utilizzato per avviare il motore del proprio camper, un altro, a volte due, chiamate batterie ausiliarie o di servizio, che forniscono elettricità alla cellula.
Per gestire il carico o controllare lo scarico di queste batterie è utile utilizzare
un separatore-accoppiatore o un splitter a diodi.
La scelta sarà preferibilmente su un modello elettronico perché i modelli a
LED richiedono un cambio di controllo dell'alternatore per fornire un carico adeguato.

L'accoppiatore-splitter:
- garantisce una ricarica ottimale di tutte le batterie, motore e ausiliarie,
power-up disponibili per l'uso,
- protegge la batteria del motore.

Principi di funzionamento del elettronico-accoppiatore splitter.
Carica da alternatore della batteria:
Il motore è in primo luogo una carica della batteria quando la tensione raggiunge 13,6 V + / - 0,1 V, la batteria ausiliaria è collegato in parallelo;
ricarica le due batterie simultaneamente quando il generatore è in funzione.

Ricaricare le batterie da un caricatore o un pannello solare collegato alla batteria ausiliaria.
Se il caricabatterie è collegato ai morsetti della batteria ausiliaria, il principio
di il funzionamento è lo stesso di quando si carica dall'alternatore, tranne che la batteria ausiliaria è la prima a caricare.

Potere di gestione dell'accoppiatore.
Utilizzando (pompa, illuminazione, riscaldamento ...) la tensione verrà dalle due batterie in parallelo, ed è usato per ottimizzare le capacità delle batterie.
Quando la loro tensione comune è sceso a 12,6 V + / -. 0,1 V, la batteria principale si staccherà ed il consumo delle varie fonti di usi verrà solo dalla batteria ausiliaria.

I vantaggi dell'accoppiatore:
- evita di sovraccaricare il caricabatteria o alternatore,
- funziona automaticamente senza controllo,
- il corpo è modellato, resistente a polvere e umidità,
- il suo consumo è molto basso, inferiore a 3 mA,
- facilità di montaggio.

Precauzioni:
- verificare le istruzioni per l'uso della corrente di carico del vettore che può
essere data dall'alternatore,
- per evitare di sovraccaricare il generatore e causare invecchiamento precoce della batteria ausiliaria si deve bilanciare la capacità della batteria più o
meno il 20% (80Ah e 100Ah per esempio),
- conduttori elettrici che collegano il separatore di batteria devono avere una
sezione di almeno 6 mm2,
- il separatore deve essere installato in un luogo protetto da spruzzi d'acqua.

Accoppiatore
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ripartitore
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]