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Motorizzazione di una valvola di scarico
Da Camperfree Lun 16 Mag 2011, 18:45
Motorizzazione di una valvola di scarico
Sur un Chausson Welcome 85 de 2004 l'accès a la vanne de vidange est très peu pratique.
j'ai décidé de motoriser cette vanne les composants sont essentiellement de la "recup"
Un moto réducteur 12 volts ( pris sur un vieux photocopieur)
Deux contacts fin de course ( récupéré sur des vieux magnétoscopes )
Des relais 12 volts ( 2 relais a 3 contacts inverseurs a la base du
schéma mais dans mon cas 5 relais -3 pour le I et 2 pour le II )
Des chutes de contreplaqués
De la visserie
Un axe de liaison moto-reducteur
Vanne réalisée en aluminium par un copain possédant un tour et quelques tarauds.
Il est possible d'utiliser une vanne 1/4 de tour du commerce, en enlevant la poignée on une prise suffisante.
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Ce principe, contrairement à une électrovanne classique, n'utilise de l'électricité que pendant l'ouverture ou la fermeture. Il n'utilise pas d'électricité pour maintenir la vanne ouverte. Par ailleurs les électrovannes que l'on trouve sont en 24v.
Ci joint le plan[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
et quelques photos avant et après montage
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Le boîtier de commande a été installée dans l'habitacle sur le coté chauffeur. Il y a un contact général avec le voyant et deux boutons poussoirs avec chacun son voyant. L'un commande l'ouverture et l'autre la fermeture de la vanne.
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La tige fileté sert a la fois de butée mécanique ( pour éviter les rebonds du a l'inertie du moteur) et commande manuelle en cas de défaillance du montage ...)
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Après quelques réglage cela fonctionne très bien et c'est très pratique.
Per la traduzione Francese/Italiano Clicca [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Autorizzato da Jean Noèl Triquet
Sur un Chausson Welcome 85 de 2004 l'accès a la vanne de vidange est très peu pratique.
j'ai décidé de motoriser cette vanne les composants sont essentiellement de la "recup"
Un moto réducteur 12 volts ( pris sur un vieux photocopieur)
Deux contacts fin de course ( récupéré sur des vieux magnétoscopes )
Des relais 12 volts ( 2 relais a 3 contacts inverseurs a la base du
schéma mais dans mon cas 5 relais -3 pour le I et 2 pour le II )
Des chutes de contreplaqués
De la visserie
Un axe de liaison moto-reducteur
Vanne réalisée en aluminium par un copain possédant un tour et quelques tarauds.
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Ce principe, contrairement à une électrovanne classique, n'utilise de l'électricité que pendant l'ouverture ou la fermeture. Il n'utilise pas d'électricité pour maintenir la vanne ouverte. Par ailleurs les électrovannes que l'on trouve sont en 24v.
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Le boîtier de commande a été installée dans l'habitacle sur le coté chauffeur. Il y a un contact général avec le voyant et deux boutons poussoirs avec chacun son voyant. L'un commande l'ouverture et l'autre la fermeture de la vanne.
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