Rimanere impantanati...

E' la terza volta che mi succede... e per ben due volte, oltre alla mia imprudenza, la cosa è dipesa per buona parte dalla mancanza del differenziale autobloccante e alla trazione anteriore. Le prime due volte ( pochissimo fango su erba ed una lievissima insignificante pendenza) ne sono uscito con l'ausilio di tre palate di calce viva, e scavando per togliere i 4/5 cm di pendenza. La terza volta, pochi giorni fa a Pasqua (Ansedonia), ne sono uscito, sempre scavando dietro le ruote anteriori, per togliere la  leggera pendenza e aiutando la trazione con i "cingoli" (strisce di plastica zigrinate). 

Insomma, il consiglio che do a tutti, per evitare di rimanere impantanati,  è di tenere a bordo sempre un po' di calce viva in un sacchetto, da interporre tra le ruote ed il terreno fangoso, dei cingoli (prima descritti) una pala ed una piccozza, e perchè no, delle catene. Queste ultime, oltrechè per la neve, sono ottime anche su sabbia e fango. 



A Pasqua, ad Ansedonia, sono rimasto incastrato per la mancata segnalazione di un ponte alto 2,40 m.  Per fare manovra e non rimanere incastrato sotto il ponte, sono dovuto andare su un prato erboso umido "quasi" piano... il resto lo sapete.  Insomma, se una ruota gira a vuoto, l'altra rimane impietosamente ferma (ed anche il camper).

Purtroppo girando si trovano tantissimi ponti e sotto passi sprovvisti di indicazioni ( ci passo o non ci passo?)

E per fortuna che ho il Tom Tom per Camper!!!  (tarato con l'altezza e la larghezza del mio mezzo).  Non ne imbrocca una giusta...

Gasoline ha scritto:E per fortuna che ho il Tom Tom per Camper!!!  (tarato con l'altezza e la larghezza del mio mezzo).  Non ne imbrocca una giusta...

I navigatori per i camper lasciateli perdere, ve lo dice uno che da anni che li mastica tutti i giorni.

Purtroppo ho bisogno di un navigatore che funzioni come si deve.  I Garmin, li ho avuti in passato... ed erano "meno intuitivi" nell'uso dei TT.  Il Beker ce l'ho di serie sull'auto, ma a parte una maggiore e migliore visione d'insieme delle mappe in navigazione, a volte fa delle scelte che mi lasciano perplesso. 

I camionisti e gli autisti di bus, che non si possono permettere di sbagliare, che navigatori usano?

Dammi retta non ci sono navigatori perfetti, te lo dice uno che da quando c'erano sui telefoni come Nokia ecc.ecc. che li conosce fino ad oggi che li A......... di più non posso dire quando ho un minuto ti contatto.

Gasoline ha scritto:E per fortuna che ho il Tom Tom per Camper!!!  (tarato con l'altezza e la larghezza del mio mezzo).  Non ne imbrocca una giusta...

Buttalo via e stai attento ai cartelli ...ma soprattutto stai sulla strada ... e cambia zona!
Ma devi renderti conto che hai un camper non un fuoristrada. Poi che sia a trazione anteriore o posteriore vuol dir niente. 
Poi non ti sembra di caricare molta roba (a parte le catene nel periodo d'obbligo) ...attento al peso. Fai una prova la prima volta che andrai col camper, passa da una pesa e pesalo: il Ducato è spesso fuori peso! Così oltre a bisticciare col Tom Tom bisticcerai con la Polizia stradale!!!!
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A proposito io uso un Garmin Nuvi40 (da poche decine di €) e mi ha portato in giro per l'Europa!
Ciao

Cambiare zona, o meglio cambiare strada è quello che ho fatto!  Avere trazione posteriore o anteriore in quel caso ha avuto la sua importanza. Tutti i camperisti che sono rimasti "buggerati" come me, con la trazione posteriore sono ripartiti subito. Come ho detto, quello che è mancato, è stato l'autobloccante, che tra l'altro avevo sul camper precedente.  

Per il peso, anche se non ho un camper piccolo,  sono dentro i 3500 kg.  Il problema non è del Ducato ma di alcune tipologie di VR e della mancanza di trazione all'anteriore, quando manca un minimo di aderenza.

Per il navigatore, sto provando un Beker oltre il TT (ne ho 3 tipi) ed ora proverò il Garmin, che è di serie sull'auto di mia figlia.

Sicuramente, visti i risultati... sono convinto che un navigatore da pochi €uro, alla fine possa anche andar bene.  Su Amazon ce ne sono diversi che non superano i 50 €... e a giudicare dalle recensioni, sono tutti contenti dei risultati.